Cambios de decreto y actualizaciones de pico y placa en Colombia.
El aeropuerto de Cartagena movilizó más de 615.000 pasajeros en junio de 2026, coincidiendo con vacaciones de mitad de año y los 493 años de la ciudad, mientras avanza su ampliación bajo esquema APP.
Los cuatro municipios del área metropolitana firmaron un acuerdo que marca el inicio de un plan de transformación del transporte público en la región.
Las multas de tránsito en Bucaramanga van desde $168.813 (faltas leves) hasta $60.776.457 (sanciones máximas), mientras la Superintendencia investiga a 37 organismos de tránsito del país por el uso de cámaras sin certificación.
El aeropuerto de Cartagena funcionó con normalidad el 11 de agosto, aunque algunos vuelos se afectaron por los problemas operativos en otros aeropuertos del país tras el sismo.
En Getsemaní, Centro Histórico y San Diego, el cargue y descargue de mercancía solo está permitido entre las 7:00 a.m. y las 12:00 m.
La ausencia o el mal estado de la señalización en varios corredores de la ciudad se identifica como uno de los factores que contribuyen al aumento de la siniestralidad vial.
La Dirección de Tránsito de Bucaramanga intensificó los controles en 2026: las infracciones por conducir sin SOAT crecieron 106% y por no usar casco, 84%.
Más de 1.000 denuncias ciudadanas se han recibido en 2026 a través de esta plataforma del DATT, parte de la estrategia de cultura ciudadana para mejorar la movilidad de la ciudad.
El DATT integra una nueva central semafórica con cámaras de seguridad de Distriseguridad, como parte de la gestión tecnológica del tráfico de la ciudad.
53 personas murieron en siniestros de tránsito en Bucaramanga en el primer semestre de 2026, frente a 42 en el mismo periodo de 2025 — un aumento del 26%.
Barandas peatonales de 440 metros y separadores tubulares buscan ordenar la circulación entre el Muelle de la Bodeguita y el Muelle de Los Pegasos, uno de los corredores más transitados de la ciudad.
Dos nuevos intercambiadores viales hacen parte del plan de infraestructura del DATT para descongestionar corredores estratégicos de la ciudad.
Renovación de flota, intercambiadores nuevos, semaforización inteligente y más agentes de tránsito: así es el plan integral que el DATT reveló para mejorar la movilidad de la ciudad.
Cuatro lanchas eléctricas iniciarían pruebas hacia noviembre de 2026 sobre la Bahía, con estaciones integradas al sistema urbano de transporte — la operación plena se proyecta para 2027.
El DATT ha ajustado 7 de las 14 rutas previstas del Transporte Público Colectivo, para mejorar la cobertura en sectores que antes no contaban con suficiente servicio.
El sistema de transporte masivo de Cartagena enfrenta un déficit fiscal que podría llegar a $63.000 millones en 2026, según reportes financieros del sistema.
Desde mayo de 2026, la nueva flota de Transcaribe incluye 49 vehículos a gas natural con estándar Euro VI y 6 buses eléctricos de cero emisiones, con una vida útil promedio de 20 años.
El sistema celebró una década de operación con más de 258 millones de pasajeros transportados y anunció tres apuestas para 2026: 55 buses nuevos, pago con tarjeta bancaria y un piloto de lanchas eléctricas.
Desde el 23 de enero de 2026, el pasaje de Transcaribe en Cartagena cuesta $3.900 — más que TransMilenio en Bogotá ($3.550) — según el Decreto 017 de la Alcaldía.
Desde el lunes 3 de agosto y hasta el 31 de agosto de 2026 rige una nueva rotación para taxis en Cartagena, distinta a la de vehículos particulares y motos.
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