CirculaHoyMegaobras viales en Armenia 2026: malla vial, intercambiador y PSMV
Tres megaobras avanzan en Armenia a la vez: rehabilitación de 12 km de malla vial (81% de avance), el intercambiador de la calle 2 norte (20%) y el PSMV (51,9%).
Armenia tiene tres megaobras de infraestructura vial y de saneamiento ejecutándose al mismo tiempo — y son la razón real detrás de la extensión del pico y placa hasta noviembre de 2026. Ver por qué se extendió el pico y placa por las obras.
Las tres obras, en cifras
Rehabilitación de 12 km de malla vial
Contrato de aproximadamente $58.000 millones, adjudicado al Consorcio Vial Armenia. Interviene 12.198 metros lineales de vías en sectores como la Avenida Centenario, La Fachada y El Poblado, con trabajos en asfalto y concreto rígido. Está en su fase final, con 81,03% de avance reportado.
Intercambiador de la calle 2 norte con carrera 19
Inversión aproximada de $45.000 millones. Busca descongestionar uno de los puntos críticos de movilidad de la ciudad, conocido como el sector de Bomberos. Al momento de esta publicación llevaba 20% de avance, con trabajos de redes subterráneas, pilotes y adecuación del sitio.
PSMV — Plan de Saneamiento y Manejo de Vertimientos
Inversión de más de $58.000 millones, con 14 de 29 puntos de intervención terminados (51,9% de avance). Se enfoca en el reemplazo de redes de alcantarillado y la construcción de colectores en varios barrios de la ciudad.
Información importante
La secretaria de Infraestructura, Claudia Milena Arenas Agudelo, señaló que estas obras se ejecutan de forma simultánea en distintos sectores como parte de los compromisos de la administración.
¿Qué vías están afectadas?
Ver el detalle de cierres y desvíos por las obras para saber qué sectores tienen tráfico restringido mientras avanzan estas intervenciones.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo terminan estas obras? No hay una fecha de finalización exacta confirmada para las tres; la malla vial está en fase final (81%), mientras el intercambiador apenas lleva 20%.
¿Por qué se extendió el pico y placa por estas obras? Porque los cierres y desvíos generados por las tres intervenciones aumentan la congestión en corredores clave — ver la explicación completa en por qué se extendió el pico y placa en Armenia.
*Fuente: CiudadRegión, con declaraciones de la secretaria de Infraestructura Claudia Milena Arenas Agudelo.*
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