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Qué es un decreto de pico y placa y cómo se expide

El pico y placa se establece mediante un decreto municipal, expedido por el alcalde con base en las facultades que le da la Ley 769 de 2002 — no es una ley nacional, y por eso cada ciudad tiene su propio esquema.

GuíaInformación Oficial
Equipo Editorial CirculaHoy3 min de lectura🟡 Intermedia
Publicado: 24 de julio de 2026Última revisión: 24 de julio de 2026Próxima revisión sugerida: 24 de enero de 2027

Información verificada

  • Última revisión: 24 de julio de 2026

  • Basado en: Ley 769 de 2002, Código Nacional de Tránsito

  • Equipo Editorial CirculaHoy

En 30 segundos

  • El pico y placa se establece mediante un decreto municipal, expedido por el alcalde de cada ciudad, con base en las facultades que le otorga la Ley 769 de 2002 (Código Nacional de Tránsito) para regular la circulación en su jurisdicción — no existe una ley nacional única de pico y placa.

Entender qué es un decreto de pico y placa explica por qué cada ciudad colombiana tiene su propio horario, sus propios dígitos y sus propias excepciones, en vez de una regla única para todo el país.

¿Qué es un decreto municipal?

Un decreto es un acto administrativo que expide el alcalde de una ciudad, con fuerza legal dentro de su jurisdicción, para reglamentar una materia que la ley superior le permite regular. En el caso del pico y placa, la Ley 769 de 2002 le da a las autoridades de tránsito locales la facultad de restringir y regular la circulación vehicular en las vías de su jurisdicción.

¿Por qué no es una ley nacional?

Porque la necesidad de restringir el tráfico varía radicalmente de una ciudad a otra — lo que tiene sentido para Bogotá o Medellín, con millones de vehículos, puede no aplicar en una ciudad con un parque automotor mucho menor. La ley nacional le da el marco de facultades a los alcaldes; cada uno decide, mediante su propio decreto, si lo necesita y con qué características.

Advertencia

Un decreto municipal no puede modificar de forma permanente el Código Nacional de Tránsito — solo puede reglamentar, dentro del marco que la ley ya permite. Por eso el pico y placa se revisa y renueva periódicamente en cada ciudad, en vez de quedar fijado para siempre en un solo decreto.

¿Qué debe contener un decreto de pico y placa?

  • El horario y los días en que aplica la restricción
  • El método de restricción (último dígito, dos dígitos, par/impar, según la ciudad)
  • Los tipos de vehículo cubiertos y las excepciones vigentes
  • La vigencia — desde cuándo rige y, si aplica, hasta cuándo

Preguntas frecuentes

¿Un decreto y una resolución son lo mismo? No necesariamente — un decreto normalmente lo expide el alcalde; una resolución puede expedirla una secretaría o entidad con facultades delegadas. Ambos tienen fuerza legal dentro de su ámbito, pero el trámite y la autoridad que los firma son distintos.

¿Puedo consultar el decreto completo de mi ciudad? Sí, normalmente está publicado en el sitio web oficial de la Alcaldía o la Secretaría de Movilidad — algunas ciudades todavía no lo tienen disponible públicamente con número identificado, algo que documentamos ciudad por ciudad en nuestras fichas.

¿Con qué frecuencia cambia un decreto de pico y placa? Varía por ciudad — algunas lo revisan cada pocos años, otras lo mantienen estable por más tiempo. Siempre verifica la vigencia exacta en la ficha oficial de tu ciudad.

Puntos clave

  • El pico y placa nace de un decreto municipal, no de una ley nacional — cada alcalde lo expide dentro de las facultades que le da la Ley 769 de 2002, lo que explica por qué el esquema varía tanto de una ciudad colombiana a otra.

*¿Quieres ver el decreto vigente de tu ciudad? Consúltalo aquí.*

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